四驱空悬大五座，新岚图FREE不到25万，长途无焦虑

四驱空悬大五座，新岚图FREE优惠后不到25万，长途自驾无焦虑

可能大部分人都刚刚经历了五一假期的长途自驾出行，如果开的是纯电动车，那可能会遇到等待充电桩的尴尬局面，而且现在纯电车即便做到了较长的续航里程，长途跑高速或多或少还是有点里程焦虑。在这种情况下，增程器版本车型就是不错的解决方案，比如理想L6或者问界M7等等，现阶段这种较大尺寸的增程器版本SUV热度都比较高。其实还有一款容易被忽略掉的车型，也就是新岚图FREE，这款车现阶段性价比也非常高。

本来新岚图FREE这款车的指导价已经经历了几次调整，现在的2024款超长续航智驾版指导价已经下探到了26.69万。实际上官方还给出了所谓的现实权益，从目前线上和线下了解到的渠道信息综合判断，权益之后的售价已经下探到了24.69万，相当于把门槛控制在了25万之内的水平。这如果对比问界M7或者理想L7，价格上已经存在优势。

都知道今年价格战非常激烈，这款新岚图FREE在如今这个价格区间里，整体性价比表现已经比较突出了，就拿硬件配置来说，该车型采用的是增程器技术体系，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机发电使用。而真正的动力来自于前后双电机组成的四驱系统，两台电机综合输出达到490马力，所以直接给这款车带来了4.8秒的零百加速成绩。

最近试驾这款车加速感受确实很快，表面上看是一台中大型SUV有点宽大，实际上起步阶段轻踩油门就很敏捷，而且490马力带来了比较高的高速上限，在高速路段超车感受一点也不拖泥带水。理论最高车速200公里每小时，在新能源领域也是比较高的。

更主要的是相比问界M7或者理想L6价位类似的车型，新岚图FREE这款车底盘采用的是前双叉臂独立悬架搭配后多连杆，大量采用了铝合金结构件，重中之重是有高低软硬可调的空气悬架系统，升降幅度100mm，所以这款SUV日常在市区或者高速驾驶能够尽量降低车身姿态，整体重心明显下移，看起来给人的感觉就是更像传统轿车了，高速过弯操控感觉很舒服。

该车型总长度4905mm，车身宽度1950mm，轴距2960mm，采用的是大5座布局，所以在轴距超过2.9米的情况下，相比轴距不到2.9米的问界M7，后排实际空间体验就明显宽松一些，而且是采用真正的新能源平台打造，后排中间座椅的地板也很平整，并不是油改电那种尴尬的结构。

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